KUALA LUMPUR – Kenyataan Perdana Menteri, Anwar Ibrahim, mengejutkan ramai apabila mendedahkan bahawa Malaysia, walaupun dikenali sebagai negara pengeluar minyak, masih bergantung kepada import bahan api, sekali gus terdedah kepada turun naik harga global.
Menurut beliau, keadaan menjadi semakin kritikal apabila hampir 50 peratus bekalan minyak negara melalui Selat Hormuz, laluan utama perdagangan tenaga dunia yang kini terganggu susulan konflik di Asia Barat.
Gangguan di laluan tersebut telah menjejaskan rantaian bekalan global dan mencetuskan lonjakan harga minyak yang mendadak. Implikasinya, dalam tempoh kurang seminggu, kos subsidi bahan api yang ditanggung kerajaan meningkat secara drastik daripada sekitar RM700 juta kepada RM3.2 bilion — satu angka yang mencerminkan tekanan luar biasa terhadap kedudukan fiskal negara.
Walaupun berdepan peningkatan kos yang ketara, kerajaan kekal komited mengekalkan subsidi bagi melindungi rakyat melalui pelbagai inisiatif termasuk program BUDI RON95 serta diesel bersubsidi.
Namun begitu, realiti di pasaran menunjukkan harga bahan api terus meningkat. RON97 dilaporkan naik sebanyak RM1.30 dalam tempoh dua minggu, manakala diesel meningkat RM1.60.
Malah, harga RON95 tanpa subsidi turut mencatatkan kenaikan, mencerminkan tekanan sebenar yang sedang berlaku dalam pasaran tenaga global.Di sebalik usaha kerajaan mengekang impak kepada rakyat, persoalan utama kini timbul — sejauh mana kemampuan negara untuk terus menanggung beban subsidi yang semakin meningkat?
Dengan ketidaktentuan geopolitik global yang masih berlarutan, krisis ini dilihat bukan sekadar cabaran ekonomi, tetapi juga ujian besar terhadap daya tahan kewangan Malaysia dalam menghadapi tekanan luar yang berpanjangan.